潤滑是壓縮機中的重要問題之一．它不僅影響到壓縮機的性能指標壓縮機的壽命、可靠性、安全性也直接相關。

潤滑的作用如下：

1.降低壓縮機的摩探功、摩擦熱和零件的磨損增加壓縮機的可靠性和耐久性。

2.帶定摩擦熱，按摩擦表面溫度不致過高。提高壓縮機的機械效率。

3.滿滑油充滿于氣缸的間隙和抽封的摩擦表面之間，增強了密封作用。

4.帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。

活塞式壓縮機的潤滑方式可分為飛濺潤滑和慶力潤滑兩種類型。

1.飛濺潤滑是利用運動零件的擊濺作用，將渭滑油送至需要的摩擦表面，圖立式開啟式壓縮機是一個典型的采用飛濺潤滑的壓縮機。

2.壓力潤滑是利用油泵產生一定的油壓，通過翰油通道將潤滑油送到各摩擦表面。壓力渦滑有離心油泵潤滑和齒輪油泵潤滑兩種。 

a 離心油泵潤滑系統  離心油泵潤滑系統廣泛應用于小型全封閉式制冷壓縮機中； 

b 齒輪油泵潤滑系統  壓縮機的曲鈾為水平安裝時，大多數采用的齒輪油泵式壓力潤滑系統。

系統內潤滑油的走向為：

在壓力潤滑系統中，油泵出口壓力應高于曲軸溶內壓力(吸氣壓力0.1MPa。對于帶有油壓傳動的頂開吸氣閥片輸氣呈調節機構制冷壓縮機．油泵出口壓力應比曲鈾箱內

壓力高0.15-0.3MPa。油壓大小一般可采用改變系統的泄油量方法進行調節。

1、活塞泵：活塞泵適用于壓頭較低時的輸送。活塞上的活塞桿經十字頭與曲柄連桿機構連接。當原動機帶動曲柄旋轉一周時，活塞在泵缸內作—次來回移動。活塞移動的最大距離稱為行程。如果活塞往復一次時，只有泵缸的一側各吸入和排出—次液體．這種泵稱為單作用泵。單作用泵的排液是間斷的，吸液時不排液，排液時不吸液。同時，由于勻速園周運動轉變而來的話塞直線運動的非勻速性，即使排液時，流量也是不均勻的。

為了消除單作用泵排液的間斷性，就出現廠雙作用泵。雙作用泵至少有4個閥門，分別安設在泵缸兩側，并且吸人管和排出管分別為兩側共有。如此，當原動機運轉時，一側的吸液、排液與另一側的排液、吸液交叉，吸人管和排出管內的液體就保持不斷地流動。

2．往塞泵：泵的活塞以柱式代替盤式主要出于機械強度的原因。因為泵在高壓頭下送掖時，不僅要考慮泵缸的強度．而且要考慮活塞的強度，所以柱塞泵一般用于高壓泉和中壓泵，活塞泵則用于低壓泵。

三柱塞式高壓泵是一種三聯泵。三聯泵是由共用—報曲軸的3個單作用泵所組成。3個單作用泵的曲柄互相錯開120‘，其吸液管和排液管也是3個泵共用。這樣，6Z曲軸旋轉一周的周期里．各泵的吸液、排液依次相差1／3周期，大大地提高排液管內流量的均勻性。

3．隔膜泵：當輸送腐蝕性料液或懸浮液時，為了不使活塞受到損傷，多采用隔膜系，即均一彈性薄膜將柱塞和被輸送液體隔開的往復泵。隔膜左邊所有部分可由耐酸材料制成，或襯以耐酸物質。隔膜右邊則盛有水或油。當柱塞作往復運動時，迫使隔膜交替地向兩側彎曲，使隔膜起著和活塞同樣的吸液和排液的作用．而被輸送液體則始終不與柱塞相接觸。